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安徽首条智能网联5G线路开通

发表时间:2020-09-11 16:49

  9月3日上午,合肥智能网联轿车演示线启动典礼隆重举行,全长4.4公里的安徽首条自动驾驶轿车5G演示线也在当天正式注册,安凯无人驾驶客车在该线路正式投入运转,并迎来首批体会乘客。这标志着安徽省根据5G赋能的无人驾驶技能正式落地,并走向敞开路途,安凯在无人驾驶商业化进程中再次走在前列。

  据了解,该线路绕塘西河公园而设,以庐州大路、方兴大路、徽州大路、中山路合围而成,全长4.4公里。值得一提的是,该线路是一起对自动驾驶车辆和一般车辆敞开,且无任何交通管制的城市市政路途。能够挑战如此杂乱的市区路途,足以阐明安凯无人驾驶客车抢先的智能化水准,一起,这也充分阐明了我国无人驾驶技能趋于成熟的全体开展水平。

  5G技能敞开智能网联轿车开展新征程

  作为安徽首条自动驾驶轿车5G演示路途,该线路主要包括5G网络覆盖、路途感知设备装置、路旁边交通设施晋级、云渠道控制中心建设、5G场景使用建设、展示厅建设“六大板块”。经过这六大板块以及安凯无人驾驶客车搭载的5G设备,车和路能够相互连接,完成高度协同与交融,从而让车辆运转到达更高的智能化和自动化。

  据介绍,5G自动驾驶属于“网联式”自动驾驶,相较传统“单车式”无人驾驶,具有革命性演进,有了5G技能的加持,车辆相当于有了“千里眼”的感知能力,一起,5G网络的超低延时特性,还能保证车辆“大脑”可以实时接收指令,从而大大提高车辆运转的安全性。

  车辆联网后,路途上的感应设备经过5G网络,能将站点、红绿灯、障碍物等信息迅速传递给车辆,即使是在下一个转弯或路口等“看不见”的当地呈现障碍物,车辆也能提前感知,并预备作出反应。如果是多车联网,车与车之间还能完成即时“通信”,如此,能够让车辆到达比人脑更快的反应速度。

  试运转现场,车辆实时定位、自动转弯、到站泊车、智能识别红绿灯、及时避让行人、遇障碍物自动绕行……这一系列彻底没有人工干预的“自动操作”,简直“惊呆”了车上的每一位乘客。安凯无人驾驶技能与5G使用的完美结合,让人们深刻领会到了未来交通出行的美好与奇妙。

  作为智能网联轿车开展中的“里程碑”事件,此次自动驾驶轿车5G演示线路的注册,为安徽省展开智能网联轿车测验验证供给了重要支撑,推进了全省乃至全国交通基础设施的数字化,促进了自动驾驶与车路协同关键技能的立异与使用。

  多项“创始”加身!安凯无人驾驶客车再迎新打破

  事实上,智能网联轿车作为国家要点支持的战略新兴产业,也一直是安凯客车发力的要点。作为率先驶入智能网联轿车范畴的领军者,安凯客车于2017年就已经在深圳敞开路途上进行无人驾驶客车的试运转,成为我国首款在公共路途试运转的无人驾驶客车。随后,安凯无人驾驶技能持续晋级,并完成了国内以及全球多个“创始”。

  2019年4月,安凯无人驾驶客车成功挑战张家界大峡谷玻璃桥,并助力景区注册了首条无人驾驶公交运转线路;2019年5月,安凯无人驾驶客车在日本中部国际机场进行试运转,创始了我国无人驾驶客车驶出国门的先河;2019年9月,武汉市交通运输部分颁布全球首张自动驾驶车辆商用车牌,安凯无人驾驶客车正式“持证上岗”;2019年10月,安凯客车联手我国信科、我国联通共建客车行业首个5G才智园……

  在智能网联轿车的开展进程中,安凯客车持续立异、不断探索,活跃推进无人驾驶、5G技能使用落地。现在,安徽首条智能网联轿车5G演示线路注册,既是安徽省才智交通建设新时代到来的重要标志,也是安凯在智能网联轿车范畴取得的又一重要打破。

  现在,安凯无人驾驶客车已在深圳、武汉、天津、合肥等多地投入试运转,并已出口日本,将进一步加速无人驾驶的商业化进程。未来,安凯客车还将继续进行前沿技能立异研发,扩大车辆运转规模,并持续以抢先的技能产品引领轿车产业全面晋级,助力未来才智出行。

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